05 Janvier 2020

Bonjour,

J’ai un peu.. changé? modernisé? mon atelier. Mon établi n’était en fait qu’une étagère séparée en deux. Je me suis « offert » pour moins d’une cinquantaine d’euros du bois pour faire un établi et en bonus un tabouret.

Tout d’abord, une photo avant :

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Un peu de bois (10x5x300 pour les poutres) et une plaque d’OSB (125×250 en 9mm) et des grosses vis de 9 cm.

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Montage en cours..

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Le but était aussi de récupérer l’étagère qui servait d’établi pour la mettre derrière la BMW, poser le Solex dessus et avoir de l’espace de rangement et aussi mettre la presse pour pouvoir sortir la 126p rouge plus facilement et aussi pouvoir bricoler dessus (moteur) sans devoir tout sortir. Je dois installer le système Nanoplex dessus pendant l’hiver.

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Et voilà ! J’ai aussi fixé mon nouvel étau. Comme il me restait un peu de bois, je me suis fait un tabouret.. Il me reste juste à raboter un peu les bords..

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D’un point de vue mécanique, le carburateur était HS sur la 126p blanche, j’avais mis un autre carburateur histoire de la déplacer. J’ai acheté en décembre un carburateur régénéré, je l’ai monté tout à l’heure, parfait (le compartiment moteur n’a pas encore été nettoyé..).

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J’ai aussi changé les pare-chocs (enfin, celui de l’arrière pour l’instant..). L’ancien, format P4, présent sur certaines FL.. Je n’accroche pas trop trop.. J’ai longtemps hésité.. Je suis tombé sur une super occasion, 100 PLN (23 euros) les deux pare-chocs et surtout vendus avec les accroches sur la carrosseries très difficiles à trouver et à 40 PLN (10 euros) pièces quand c’est trouvable..

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Sans pare-chocs, ça fait un style aussi non?

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Pour mettre les fameux clips, il faut enlever ce petit cache en caoutchouc noir. D’après ce que j’ai pu voir, c’est très difficile à trouver..

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Les fameux clips à 10€ pièce..

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Une fois monté..

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Pare-choc changé, passage du polytrol à moitié pour voir la différence :

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Et voilà.. Avec sa future plaque noire.. Bien plus jolie..

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Pas tout de suite.. Le temps de récupérer la carte grise, plaque temporaire..

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